5月21日，桐城益龍(0780.HK)宣布第一季度業(yè)績公告。根據公告，桐城益龍第一季度實現收入10.05億元，調整后息稅折舊攤銷前利潤1.59億元，調整后息稅折舊攤銷前利潤15.8%。今年一季度，調整后的凈利潤仍為正數，達到7808萬元，調整后的凈利潤率為7.8%。當疫情嚴重沖擊旅游業(yè)時，這種財務表現極為罕見。你知道，攜程，作為“在線旅行社行業(yè)的領導者”，正在掙扎著生存，宣布削減所有員工的工資。梁建章在接受媒體采訪時表示，自攜程網成立以來，2020年將是“虧損最多的一年(虧損將在17億至19億英鎊之間)，或者至少是四分之一?！毕啾戎?，同樣是“太田同行”的桐城一龍，在這種情況下仍然盈利，他的成就實在令人驚嘆。在展望第二季度業(yè)績時，桐城益龍預計第二季度凈利潤下降幅度將大幅收窄，預計同比下降約24%至29%，但調整后的凈利潤將保持盈利。疫情下不容易:收入減半，但利潤仍在疫情下，所以生存成為旅游企業(yè)不得不深思的主題。5月21日，桐城益龍宣布2020年第一季度業(yè)績公告。根據公告，桐城益龍第一季度實現收入10.05億元，同比下降43.6%，與去年同期相比，收入幾乎減半。在業(yè)務方面，桐城益龍的住宿預訂服務和交通票務服務受到很大影響。桐城益龍一季度的住宿預訂服務收入為2.29億元，同比下降53.2%；交通票務收入為6.87億元，同比下降45.4%。然而，在這種情況下，桐城益龍的其他業(yè)務收入卻逆勢上升。據了解，在疫情期間，桐城益龍的其他收入(廣告服務收入、配套增值用戶服務收入、景區(qū)門票收入)同比增長153.1%，實現三位數增長，部分抵消了其住宿預訂和運輸業(yè)務下滑的負面影響。然而，這并不是桐城儀隴獨有的現象，因為幾乎所有的旅游企業(yè)都在疫情期間受到影響和停止。具體來說，根據攜程此前的預測，2020年第一季度的凈收入預計將同比下降45%-50%，經營虧損可能超過17.5億至18.5億元。作為休閑旅游市場的途牛受到的影響更大。根據該公司之前發(fā)布的業(yè)績預測，途牛第一季度的收入將下降近70%，這使得原本就疲軟的途牛瀕臨退市。與途牛和攜程不同，桐城益龍的收入也經歷了大幅下降，但
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